Теплоход Александр Свешников
Эконом
16 отзывов
Гость
Круиз Н. Новгород - Москва- Н. Новгород по р. Оке на теплоходе «Александр Свешников», май 2024, каюта 107.
1. Окна на теплоходе допотопные, их нужно с большой силой(именно так) открывать, нажимая на ручку вниз, и закрывать, поднимая вверх. Если в каюте туристы не обладают достаточной силой(выше силы среднего человека), нужно звать матроса. Это ответ администратора теплохода.
2. Радио в каюте находилось под потолком. Чтобы до него достать, нужно иметь рост выше 190см. и встать на цыпочки. У радио работало 3 положения: либо очень тихо, либо очень громко, либо выключено. Среднего, комфортного для туристов положения, не было.
3. В унитазе практически не работал нормально слив. Для очистки приходилось постоянно одновременно использовать ершик. То же происходило и в каюте 103 у наших соседей по столу в ресторане. То есть это техническая проблема теплохода.
4. Нам на двоих на круиз в 10 дней выдали один рулон туалетной бумаги. За два дня до конца круиза бумага кончилась. Второй рулон туалетной бумаги не выдали. Администратор ответил, что туалетная бумага закончилась. Добавлю, что теплоход был после Москвы не заполнен и было много свободных кают. Очевидна экономия на туалетной бумаге.
5. На теплоходе в каютах старые, потерявшие должную упругость матрасы и ободранные тумбочки.
1. Окна на теплоходе допотопные, их нужно с большой силой(именно так) открывать, нажимая на ручку вниз, и закрывать, поднимая вверх. Если в каюте туристы не обладают достаточной силой(выше силы среднего человека), нужно звать матроса. Это ответ администратора теплохода.
2. Радио в каюте находилось под потолком. Чтобы до него достать, нужно иметь рост выше 190см. и встать на цыпочки. У радио работало 3 положения: либо очень тихо, либо очень громко, либо выключено. Среднего, комфортного для туристов положения, не было.
3. В унитазе практически не работал нормально слив. Для очистки приходилось постоянно одновременно использовать ершик. То же происходило и в каюте 103 у наших соседей по столу в ресторане. То есть это техническая проблема теплохода.
4. Нам на двоих на круиз в 10 дней выдали один рулон туалетной бумаги. За два дня до конца круиза бумага кончилась. Второй рулон туалетной бумаги не выдали. Администратор ответил, что туалетная бумага закончилась. Добавлю, что теплоход был после Москвы не заполнен и было много свободных кают. Очевидна экономия на туалетной бумаге.
5. На теплоходе в каютах старые, потерявшие должную упругость матрасы и ободранные тумбочки.
Гость
Июнь Нижний Новгород -Казань-Нижний Новгород. Все было чудесно. 3х разовое питание отличное. В каютах убирались каждый день. Пароход А.Свешников. Была первый раз. Все понравилось.
Модернизация
2005 годПостройка
1961 год
Общее количество кают
55
Вместимость (человек)
130
«Александр Свешников» — один из лучших 2-палубных теплоходов, продолжающих свою трудовую деятельность на реках России. Он построен в Венгрии и относится к проекту 305. После проведённой несколько лет назад масштабной модернизации этот очень симпатичный корабль стал ещё комфортнее и уютнее. Большинство кают на нём — с полным набором удобств.
Речные туры на т/х «Александр Свешников» — очарование Оки и волжские просторы
Основная специализация теплохода — круизы по Оке и непродолжительные (4-6 дней) рейсы по Волге. Базовым городом для «Александра Свешникова» является Нижний Новгород. Однако присоединиться к круизам на этом судне можно также и в Москве, Ярославле, Чебоксарах, Казани.
Заметим, что в мае и первой половине июня «Александр Свешников» курсирует в основном по Оке, совершая рейсы из Нижнего Новгорода в столицу России с прибытием на Южный речной вокзал Москвы. Этот маршрут очень востребован, поэтому о приобретении путёвок в окские круизы необходимо позаботиться ещё на стадии «Раннего бронирования», за 8-9 месяцев до старта новой навигации.
Уютная, домашняя обстановка на борту
Теплоход «Александр Свешников» невелик по своим габаритам, зато на нём всегда очень тёплая, в полном смысле слова домашняя обстановка. Именно за это его очень любят «гурманы», опытные путешественники, успевшие уже побывать в добром десятке (и более!) речных круизов.
Питание на «Александре Свешникове» проходит по заказному меню, для гостей организовываются различные анимационные и концертные мероприятия, регулярно по радиотрансляции звучит путевая информация о наиболее интересных местах, проходимых судном. Познавательные экскурсии по всему маршруту туристы могут оплачивать как сразу при покупке путёвки, так и непосредственно на теплоходе, уже в ходе рейса.
Бронирование круизов в режиме онлайн
На сайте сервиса бронирования круизов «Круиз.онлайн» вы в считанные минуты сможете забронировать и оплатить понравившиеся рейсы (или отдельные участки таковых!) на замечательном 2-палубном теплоходе «Александр Свешников».
Путешествие на этом судне позволит Вам ощутить романтику речных круизов, познакомиться с новыми городами, увидеть своими глазами прекрасные пейзажи Волги и Оки!
Характеристики теплохода
Длина
78 м.
Ширина
15.2 м.
Осадка
1.4 м.
Услуги на борту
- Бар
- Музыкальный салон
- Два ресторана
- Детская комната
- Гладильная комната
- Медпункт
- Солярий
- Wi-fi в зоне ресепшн и в верхнем ресторане
от 6 840 ₽
/ чел.
-100%
от 0 ₽/чел.
детям
Скидки не суммируются
Расписание круизов и цены
Отзывы
Ольга
Путешествуем второй раз. Директор круиза супер. Кухня хорошая. Команда молодцы. Единственно поломанный унитаз.
Гость
Круиз Н. Новгород - Москва- Н. Новгород по р. Оке на теплоходе «Александр Свешников», май 2024, каюта 107.
1. Окна на теплоходе допотопные, их нужно с большой силой(именно так) открывать, нажимая на ручку вниз, и закрывать, поднимая вверх. Если в каюте туристы не обладают достаточной силой(выше силы среднего человека), нужно звать матроса. Это ответ администратора теплохода.
2. Радио в каюте находилось под потолком. Чтобы до него достать, нужно иметь рост выше 190см. и встать на цыпочки. У радио работало 3 положения: либо очень тихо, либо очень громко, либо выключено. Среднего, комфортного для туристов положения, не было.
3. В унитазе практически не работал нормально слив. Для очистки приходилось постоянно одновременно использовать ершик. То же происходило и в каюте 103 у наших соседей по столу в ресторане. То есть это техническая проблема теплохода.
4. Нам на двоих на круиз в 10 дней выдали один рулон туалетной бумаги. За два дня до конца круиза бумага кончилась. Второй рулон туалетной бумаги не выдали. Администратор ответил, что туалетная бумага закончилась. Добавлю, что теплоход был после Москвы не заполнен и было много свободных кают. Очевидна экономия на туалетной бумаге.
5. На теплоходе в каютах старые, потерявшие должную упругость матрасы и ободранные тумбочки.
1. Окна на теплоходе допотопные, их нужно с большой силой(именно так) открывать, нажимая на ручку вниз, и закрывать, поднимая вверх. Если в каюте туристы не обладают достаточной силой(выше силы среднего человека), нужно звать матроса. Это ответ администратора теплохода.
2. Радио в каюте находилось под потолком. Чтобы до него достать, нужно иметь рост выше 190см. и встать на цыпочки. У радио работало 3 положения: либо очень тихо, либо очень громко, либо выключено. Среднего, комфортного для туристов положения, не было.
3. В унитазе практически не работал нормально слив. Для очистки приходилось постоянно одновременно использовать ершик. То же происходило и в каюте 103 у наших соседей по столу в ресторане. То есть это техническая проблема теплохода.
4. Нам на двоих на круиз в 10 дней выдали один рулон туалетной бумаги. За два дня до конца круиза бумага кончилась. Второй рулон туалетной бумаги не выдали. Администратор ответил, что туалетная бумага закончилась. Добавлю, что теплоход был после Москвы не заполнен и было много свободных кают. Очевидна экономия на туалетной бумаге.
5. На теплоходе в каютах старые, потерявшие должную упругость матрасы и ободранные тумбочки.
Гость
Июнь Нижний Новгород -Казань-Нижний Новгород. Все было чудесно. 3х разовое питание отличное. В каютах убирались каждый день. Пароход А.Свешников. Была первый раз. Все понравилось.
Вам так же могут понравиться
Ольга