Круиз на теплоходе «К.А. Тимирязев» с 1 августа по 7 августа 2027 года

Прекрасное время для отдыха

Все очень понравилось

Оставшись в полном восторге от июньского круиза на комфортабельном теплоходе, мы захотели снова отправиться в речное путешествие. Поскольку круиз -удовольствие не из дешевых, а река и города для всех одинаковы, решили взять круиз на теплоходе эконом-класса от компании "Белый лебедь'. Трехпалубный теплоход "К.А.Тимирязев,, каюта полулюкс на средней палубе. Расторопный матрос мигом донес наши чемоданы от трапа теплохода до каюты. Теплоход старенький, но уютный, на первый взгляд. Питались в ресторане шлюпочной палубы. Очень симпатичные, доброжелательные, быстрые официанты. На этом плюсы питания заканчиваются. В нашу вторую смену питались всего около 24 человек, столиков в ресторане много, но рассадка была кучной. Приборы лежали прямо на скатерти. Салфетки бумажные выдавались порционно, на каждого человека полагалась половинка салфетки. Питание комплексное, что дают, то и ешь. Заказать можно было только к завтраку - чай или кофе. Выдавалось по 1 пакетику. Завтрак представлял собой маленькую углеводную бомбу в виде нескольких ложек сладкой молочной каши и куска дешевого батона. К завтраку полагался либо прозрачный ломтик сыра, либо тоненький кусочек ветчины, либо треугольничек плавленой "Виолы". На обед суп с тушенкой, невыразительное второе, яблоко или апельсин и стакан ягодного морса с неопределенным вкусом. На ужин жареная картошка. Порции маленькие. От голодной смерти спасали рыбные ряды в городах, где теплоход делал остановку. Экскурсионная программа - отдельная песня. Отчалив от Казани в 19.00, к утру мы прибыли в Козьмодемьянск, где прошли с экскурсией по исторической части города, осмотрели сувенирные ряды и вернулись на теплоход. К вечеру прибыли в Макарьево. Здесь была запланирована 5-часовая зеленая стоянка, но для желающих директор круиза организовала экскурсию по монастырю практически в сумерках. К 20.00 уже в кромешной темноте нас из монастыря попросили и 3 часа теплоход просто стоял у причала. Пойти было некуда совершенно. Следующим утром по непонятной причине стояли на якоре напротив Нижнего Новгорода, путевая информация была, но прослушать ее было невозможно из-за плохой работы судового радио. В Чкаловске нас забыли предупредить о времени закрытия музея Чкалова и мы туда не попали. Остались в недоумении, зачем нас вообще сюда привезли. На следующий день остановка была в Плесе, где тоже была только платная экскурсия в Музей Левитана и бегом по городу. Спасал ситуацию только прекрасный рассказ экскурсовода В Костроме мы решили не ходить на экскурсию, походить по городу сами и не прогадали. В Мышкине тоже стояли только 2 часа. Причем во всех городах время отплытия теплохода не совпадало с заявленным. За 15 минут до отхода теплохода ВСЕ ТУРИСТЫ ОБЯЗАНЫ БЫЛИ БЫТЬ НА БОРТУ. А отходил теплоход от причала без всяких гудков минут за 5-7 до назначенного времени. На теплоходе сильная вибрация. Из кухни ресторана пахнет очень неприятно. С наступлением темноты палубы теплохода не подсвечиваются и находиться на ней некомфортно. Зато в каюту проникает свет из окошка на двери и очень мешает спать. Приходилось исхитряться завешивать его полотенцем. В каюте полулюкс раскладной диван и односпальная кровать. Все старое и очень жесткое. Спать было невозможно. К тому же в каютах отсутствует полностью звукоизоляция и слышны были и разговоры в соседней каюте, и ночной храп оттуда же и даже просто дыхание спящего за перегородкой человека. Отдыхом все это назвать сложно. Может, это мы слишком привередливы, может, кому-то и нравится "Тимирязев", но для нас он отныне в черном списке. А Волга прекрасна, и города на ней очень красивые, пейзажи великолепные. А теплоход устал и ему требуется обновление и изменение отношения руководства теплохода к туристам. К самой команде теплохода претензий нет.