Плюсы и минусы круиза по Канарским островам: стоит ли выбирать этот маршрут

Канары часто представляют как одно большое круглогодичное лето: пальмы, черный вулканический песок, океан и Тейде где-то на горизонте. На месте быстро выясняется, что архипелаг гораздо менее «одинаковый». Лансароте сухой, графичный, почти марсианский. Тенерифе меняется за один переезд от курортного юга до прохладных склонов. Ла-Пальма зеленее и камернее. Гран-Канария легко переключается между большим городом и горами. Фуэртевентура живет на ветру и длинных пляжах. Поэтому круизы по Канарским островам хорошо работают именно как знакомство: за одну поездку можно увидеть несколько островов и понять, куда потом захочется вернуться.

На Круиз.онлайн по направлению сейчас представлены сотни вариантов. В выдаче встречаются короткие островные петли и более длинные рейсы из Барселоны или Саутгемптона. В одном маршруте Канары соседствуют с Мадейрой, в другом — с Марокко, Португалией, материковой Испанией или Гибралтаром. Так что название направления лучше не воспринимать буквально: перед бронированием стоит смотреть всю цепочку портов.

Как выглядит маршрут на практике

Один из самых показательных вариантов — недельный рейс на MSC Fantasia с началом в Санта-Крус-де-Тенерифе. После Тенерифе судно заходит в Пуэрто-дель-Росарио на Фуэртевентуре, затем идет в Фуншал на Мадейре, проводит день в море и продолжает через Арресифе на Лансароте, Лас-Пальмас на Гран-Канарии и Санта-Крус-де-ла-Пальма. В конце — возвращение на Тенерифе. Острова меняются почти ежедневно, а чемодан остается в каюте.

Celebrity Infinity предлагает другой ритм. В актуальных программах из Барселоны на 12 ночей встречаются разные сочетания портов. Один маршрут соединяет Мадейру, Гран-Канарию, Тенерифе, Лансароте и Танжер. В других датах в программу входят Малага, Танжер, Касабланка, Гран-Канария, Тенерифе, Лансароте и Гибралтар. Это уже большая атлантическая поездка с контрастом между островами, материком и Северной Африкой. Дней в море больше, зато и география шире.

Есть нюанс, который легко пропустить по красивой схеме: Фуншал — это Мадейра, Португалия, а не Канары. Если хочется именно архипелага, полезнее считать не количество портов вообще, а сколько стоянок приходится на Тенерифе, Гран-Канарию, Лансароте, Ла-Пальму и Фуэртевентуру.

Главный плюс: несколько разных островов за одну поездку

Круизный лайнер проходит мимо высоких прибрежных скал — за неделю маршрута пейзаж за бортом меняется почти ежедневно, от вулканических ландшафтов до зелёных склонов.

На Канарах расстояния на карте обманчивы. Острова лежат рядом, но выглядят и ощущаются по-разному. Морской формат превращает это различие в сюжет путешествия. Вчера за окном могла быть широкая гавань Лас-Пальмаса и городские кварталы, сегодня — низкие вулканические формы Лансароте, завтра — зеленые склоны Ла-Пальмы.

Даже короткая стоянка позволяет менять сценарий: старый город, поездка к вулканическим ландшафтам, пляж, смотровые площадки. Официальный туристический портал Канар предлагает для пассажиров программы на две, четыре и шесть часов — показательный формат для островов, где многое можно увидеть без ночевки.

И есть простая бытовая радость — отсутствие постоянных переездов с багажом. При самостоятельном путешествии по нескольким островам пришлось бы подстраиваться под самолеты или паромы, заселяться, выселяться, снова искать трансфер. Здесь вечером возвращаешься в ту же каюту, утром открываешь шторы — пейзаж уже другой. Через четыре-пять дней именно эта мелочь особенно нравится.

Еще один плюс: сезон не заканчивается в сентябре

У архипелага мягкий климат почти весь год. Официальный туристический ресурс Канар указывает среднюю годовую температуру около 22 °C, а температуру океана — примерно от 18 °C в феврале до 25 °C в августе. Это дает редкую для Европы свободу с датами: направление интересно и поздней осенью, и зимой, и весной.

Для экскурсионных дней прохладный сезон нередко комфортнее августа. Но футболку на вечер лучше не считать универсальной формой. Канары ветреные, и пассаты — не декоративная деталь из путеводителя. На открытой палубе после захода солнца бывает свежо даже тогда, когда днем спокойно сидели у бассейна.

Минус: Атлантика ощущается сильнее

Средиземное море и Атлантика воспринимаются по-разному. На Канарах бывает заметная зыбь, а ветер усиливает ощущение движения судна. Это не значит, что рейс обязательно будет с качкой: погода меняется, современные лайнеры оснащены стабилизаторами. Но чувствительному к морю пассажиру разумнее не брать каюту на самой верхней палубе и далеко в носу только ради красивого места на схеме.

День в море тоже не всегда превращается в восемь часов у бассейна. Ветер может сделать открытую палубу менее уютной, и тогда ценность самого судна резко возрастает: важно, есть ли где посидеть внутри, насколько устраивают рестораны, лаунжи, спа и вечерняя программа. Особенно в длинных рейсах из Барселоны или Саутгемптона.

Второй минус: стоянка показывает остров фрагментом

Тенерифе большой. За один день невозможно без спешки совместить Тейде, Ла-Лагуну, северное побережье и пляж на юге. На Гран-Канарии похожая история: город, дюны Маспаломаса и горная часть острова требуют разных направлений. К определенному часу нужно вернуться в порт — расписание не подвинется ради особенно удачного обеда или длинной прогулки.

Это плата за мобильность. За неделю удается увидеть несколько островов, но каждый раскрывается короткой главой. Тем, кто любит медленные завтраки, аренду машины без жесткого плана и вечер в маленьком городе после отъезда дневных туристов, формат может показаться слишком собранным.

Зато в некоторых портах сложная логистика не нужна. В Лас-Пальмасе официальный туристический сайт предлагает пешеходный маршрут от порта к Ла-Ислете и пляжу Лас-Кантерас. Когда город начинается почти сразу за терминалом, драгоценные часы не уходят на трансфер.

Недельная петля или длинный рейс из Европы

Недельный маршрут вокруг островов хорош, если главная цель именно Канары. Доля портовых дней выше, перелет нужен до острова старта, зато почти весь отпуск проходит уже в нужном регионе. Ритм простой: утром новый берег, вечером ужин на борту, один день в море дает передышку.

Длинный вариант из Барселоны подойдет тем, кому нравится само морское путешествие. До архипелага нужно дойти по Атлантике, а в программу могут добавиться Танжер, Касабланка, Малага, Гибралтар или Мадейра. Получается не неделя на островах, а маршрут вокруг них с более широким географическим размахом. У него и отпуск длиннее: в стандартные семь дней такая схема не помещается.

Что меняет выбор лайнера

MSC Fantasia — крупное судно: по официальным данным MSC Cruises, оно рассчитано на 4 363 пассажира, имеет 1 637 кают и длину 333,3 метра. Это формат большого курортного комплекса. Для семьи или компании, которой важна насыщенная жизнь на борту, масштаб может быть плюсом.

Celebrity Infinity заметно камернее: официальный Celebrity Cruises указывает вместимость 2 170 гостей, длину 965 футов, то есть около 294 метров, и крейсерскую скорость 24 узла. На борту есть The Spa, Solarium, рестораны Tuscan Grill и Oceanview Café, лаунжи и другие общественные пространства. Такой вариант логично рассматривать тем, кому ближе более спокойный ритм и кому предстоят полные дни в море.

Если программа почти каждый день приводит в новый порт, судно работает прежде всего как удобная база. В 12-ночном рейсе его характер влияет на отпуск сильнее: появляется время заметить, где хочется пить кофе утром, насколько шумно у бассейна и удобно ли проводить вечер не в каюте.

Бюджет: считать нужно не только цену каюты

Сравнивать цену такого путешествия только с отелем на Тенерифе не совсем честно. В стоимость обычно входит проживание, базовое питание и часть досуга на борту; точный набор зависит от тарифа и судоходной компании. При самостоятельном маршруте по нескольким островам добавятся паромы или внутренние перелеты, несколько гостиниц, трансферы и время на переезды.

Но береговые расходы способны быстро вырасти, если брать экскурсию в каждом порту. Напитки, специализированные рестораны, интернет и часть услуг на борту тоже могут оплачиваться отдельно. Поэтому полезнее считать весь сценарий поездки, а не радоваться только самой низкой цене внутренней каюты.

Кому такой маршрут подойдет

Компактный круизный лайнер у берегов Тенерифе — такой формат поездки хорошо подходит тем, кто впервые едет на архипелаг и хочет за одну поездку познакомиться с несколькими островами.

Лучше всего он ложится на отпуск человека, которому быстро становится скучно в одном отеле. Пейзаж постоянно меняется, а бытовая база — нет. Подойдет направление и тем, кто впервые едет на архипелаг и пока не понимает, выбрать Тенерифе, Лансароте или Гран-Канарию. За неделю появляется собственная карта симпатий, не по фотографиям.

Любителям природы стоит смотреть даты с Ла-Пальмой, Лансароте и Фуэртевентурой, если такие заходы есть в конкретной программе. Тем, кому интереснее города и гастрономия, могут понравиться варианты с Фуншалом, Малагой, Танжером или Касабланкой.

А человеку, который едет ради одного конкретного острова и хочет изучить его без часов, лучше выбрать наземный отдых. Если главная мечта — три дня ходить по тропам Тейде или неспешно объезжать винодельни Лансароте, расписание порта будет скорее мешать.

Стоит ли ехать в круиз по Канарам

Да, если нравится сама идея смены островов и не хочется превращать отпуск в череду перелетов, паромов и новых гостиниц. У Канар редкое сочетание: мягкий климат, достаточно близкие друг к другу острова и при этом очень разная природа. Маршрут не успевает стать однообразным.

Главные минусы понятны заранее. Атлантика бывает ветреной, на каждом острове времени ограниченно, а длинные программы включают немало морских переходов. Иногда после Ла-Пальмы хочется остаться еще на два дня, а вечером уже пора уходить из порта — пожалуй, это самый честный недостаток формата.

Тем, кто сомневается, проще начать с недельной программы с большим количеством островных стоянок. А если дни в море — любимая часть поездки, можно смотреть длинные варианты из Барселоны с Канарами, Мадейрой и Марокко.

Подбирать их удобно не по одной красивой фотографии, а сразу по датам, продолжительности, портам и лайнеру. На Круиз.онлайн, сервисе бронирования круизов, можно сопоставить доступные варианты по Канарским островам, открыть схему рейса и посмотреть каюты на нужном судне. Дальше остается выбрать главное: хочется за неделю увидеть архипелаг крупными мазками или растянуть Атлантику на двенадцать ночей — с днями в море и новыми странами по пути.