Ла-Рошель и Шербур за 1 путешествие: французские порты маршрутов из Саутгемптона

Франция в морском путешествии бывает очень разной. Иногда это Средиземноморье с белым светом Марселя, иногда — строгий север, где над Ла-Маншем быстро меняется погода. А есть маршрут, в котором за одну поездку встречаются сразу две версии французского побережья: солнечная, почти южная Ла-Рошель и более сдержанный Шербур в Нормандии.

Именно этим интерес

ны некоторые круизы из Саутгемптона. В расписании Круиз.онлайн представлен, например, маршрут на MSC Virtuosa: из Саутгемптона судно идёт к Ла-Рошели, затем в Бильбао и Ла-Корунью, после чего возвращается к французскому берегу уже в Шербуре и завершает путешествие снова в Саутгемптоне. География компактная, но не однообразная: Великобритания, запад Франции, север Испании, Нормандия — и всё это без переездов между отелями и вокзалами.

Саутгемптон здесь не просто точка старта. Отсюда естественно уходить и к Бискайскому заливу, и к северному французскому побережью. После посадки город остаётся позади, впереди появляется день в море, а затем маршрут начинает раскрываться уже на другом берегу.

Ла-Рошель: город, который начинается с воды

Первое впечатление от Ла-Рошели почти всегда связано с портом. Не с парадной набережной, а с той самой картинкой, где вода, мачты и старые каменные башни собраны в одном кадре. Вход в Старый порт охраняют башни Сен-Николя и Ла-Шен, чуть дальше стоит Ла-Лантерн. Они не выглядят музейной декорацией: вокруг ездят велосипеды, на террасах ставят чашки кофе, кто-то несёт пакет с рынка, у причалов поскрипывают снасти.

Важно учитывать, что круизные лайнеры принимают не в Старом порту, а в терминале Port Atlantique La Rochelle примерно в семи километрах от исторического центра. К началу прогулочного маршрута пассажиров обычно доставляет организованный трансфер или портовый шаттл. Его расписание и место обратной посадки нужно уточнить на борту.

Если заранее искать, что посмотреть в Ла-Рошели, лучше не превращать стоянку в гонку по достопримечательностям. Город хорош пешим темпом. От Старого порта легко уйти в старые кварталы, где улицы неожиданно ныряют под аркады. Эти крытые галереи когда-то были удобны для торговцев, а сегодня особенно приятны в ветреный или дождливый день. Атлантическая погода меняется быстро: десять минут назад солнце блестело на воде, и вот уже хочется застегнуть куртку.

У Ла-Рошели сильный морской характер. Она разбогатела на торговле, пережила религиозные конфликты и знаменитую осаду XVII века. Но на прогулке история ощущается не как набор дат. Скорее в массивных воротах, старых фасадах, внутреннем дворе ратуши, узких проходах, которые внезапно выводят к светлой площади.

Для короткой стоянки это благодарный город. Здесь не нужно тратить половину дня на дорогу от одной точки к другой. Можно подняться на башню ради вида на порт, пройти вдоль воды, свернуть к рынку, а потом вернуться к набережной и оставить время на обед.

Рынок, морепродукты и правильный ритм

Центральный рынок Ла-Рошели работает в историческом здании XIX века. Внутри — рыба, морепродукты, сыры, овощи, выпечка; снаружи кафе, где утро постепенно перетекает в обед. В среду и субботу торговля обычно выходит на соседние улицы.

Для портового дня рынок хорош тем, что не требует отдельного «экскурсионного настроя». Сюда можно зайти на двадцать минут и всё равно почувствовать город чуть лучше. На прилавках лежит то, что напрямую связано с местной географией, а разговоры вокруг чаще про обычную жизнь, чем про туристические маршруты.

Если погода испортилась или в поездке есть дети, запасным планом становится городской аквариум рядом со Старым портом. На него стоит закладывать хотя бы полтора часа. Но при ясном дне выбор не так очевиден: в Ла-Рошели жалко надолго уходить под крышу. Здесь простая прогулка по набережным иногда даёт больше, чем плотная программа.

Тем, кто рассматривает круизы во Францию, Ла-Рошель интересна ещё и контрастом с более привычными французскими остановками. Это не Париж «через порт» и не Средиземноморье. Здесь всё ближе к Атлантике: влажный воздух, яхтенные мачты, светлый камень, соль на ветру и расслабленный ритм западного побережья.

Бильбао и Ла-Корунья: испанская пауза

Вид на реку Нервьон и музей Гуггенхайма в Бильбао — ещё один порт, который нередко включают в маршруты вдоль атлантического побережья.

После Ла-Рошели маршрут уходит к северу Испании. И это удачное продолжение: Бильбао и Ла-Корунья не ломают общую логику поездки. Здесь по-прежнему важны океан, порты, рыба, ветер и города, выросшие благодаря морю.

Бильбао даёт резкий визуальный поворот. После старого камня Ла-Рошели появляются стекло, металл, современная архитектура и музей Гуггенхайма. В нескольких кварталах живёт совсем другой город — Каско-Вьехо, старый центр с узкими улицами и барами. За одну стоянку необязательно выбирать между «современным» и «старым» Бильбао: при нормальном запасе времени оба слоя соединяются в одну прогулку.

Ла-Корунья спокойнее. Её образ строится вокруг береговой линии, застеклённых фасадов и башни Геркулеса — древнего римского маяка, который работает и сегодня. После насыщенного Бильбао этот день воспринимается мягче. А затем снова море: французская часть пути ещё не закончена, но её вторая глава совсем не похожа на первую.

Шербур: другой свет, другой темп

Шербур встречает уже нормандской интонацией. Небо ниже, цвета холоднее, вода в огромной гавани кажется стальной. Даже летом пригодится ветровка. Город много лет связан с военным флотом и трансатлантическими переходами, и это чувствуется сразу — не в виде стилизации, а в масштабе портовых сооружений.

Главная точка, которую стоит держать в уме, когда решается вопрос, что посмотреть в Шербуре, — La Cité de la Mer. Морской музей расположен в бывшем трансатлантическом вокзале в стиле ар-деко. Уже само здание хорошо объясняет, каким был Шербур в эпоху больших океанских лайнеров: сюда приходили суда, пассажиры пересаживались с поездов, начинались и заканчивались переходы через Атлантику.

Внутри находится подводная лодка Le Redoutable, экспозиции об океане и отдельный рассказ о Титанике, заходившем в Шербур во время своего первого рейса. На такую программу легко потратить половину дня. И это не тот музей, который хочется пробегать за сорок минут: масштаб лодки, старого терминала и залов требует времени.

Есть практичный плюс. Суда принимают у Quai de France рядом с исторической трансатлантической станцией, поэтому морская тема начинается буквально у порта. Не приходится сначала ехать через полгорода, чтобы понять, зачем этот пункт включён в маршрут.

Если хочется не музей, а сам город

Шербур вполне можно пройти пешком. Исторический центр небольшой: старые улицы, площадь де Голля, театр, базилика Святой Троицы, крытый рынок, магазины. Встречаются здания, где на сером фоне неожиданно ярко смотрятся вывески и цветочные горшки. В дождь город становится почти кинематографичным — название «Шербурские зонтики» вспоминается само собой.

Базилика Святой Троицы стоит недалеко от порта. Внутри сохранились исторические рельефы и церковное убранство, а сама остановка удобно ложится в прогулку по центру. Дальше можно пройти по улице дю Пор и заглянуть в магазин знаменитых шербурских зонтов — немного туристично, но месту это идёт.

Если погода ясная и хочется взглянуть на город сверху, интересна гора Руль. Высота небольшая, зато сверху хорошо видны гавань и длинные волноломы. С земли Шербур кажется компактным, а с высоты становится понятно, насколько вся его история завязана на море.

Выбор между La Cité de la Mer и прогулкой зависит от темпа. Любителям техники, истории судоходства и Titanic лучше идти в музей. Тем, кто после нескольких насыщенных портов хочет воздуха и улиц, можно провести день в центре. Пытаться вместить всё тоже можно, но удовольствия будет меньше: Шербур не любит спешки.

MSC Virtuosa: день в море тоже часть путешествия

На этом направлении используется лайнер MSC Virtuosa. По данным MSC Cruises, его длина — 331 метр, максимальная вместимость — 6334 гостя. На борту 2421 каюта, четыре бассейна, девять джакузи, спа-комплекс и много крытых общественных пространств, что особенно кстати в прохладную погоду Ла-Манша.

Самое заметное из них — Galleria Virtuosa, внутренняя прогулочная галерея с ресторанами и магазинами. Она работает почти как центральная улица: утром здесь проходят за кофе, днём пересекаются по пути на обед, вечером задерживаются у баров. Есть и более эксцентричная деталь — MSC Starship Club с роботизированным барменом Rob.

День в море между портами здесь полезен. После Ла-Рошели хочется разобрать фотографии, после Испании — немного выдохнуть перед Шербуром. Если каждый день превращён в новую экскурсию с ранним подъёмом, к концу недели впечатления начинают слипаться. Пауза возвращает им объём.

Кому подойдёт такой маршрут

В первую очередь тем, кто уже видел классическую европейскую программу и хочет чуть менее очевидные порты. Ла-Рошель и Шербур редко стоят в одном мысленном ряду, хотя именно вместе хорошо показывают, насколько разной бывает Франция у моря.

Маршрут понравится и тем, кто не любит сложную логистику. За одну поездку меняются три страны, но чемодан остаётся в каюте. Утром — французский рынок и башни Старого порта, через несколько дней — баскские улицы, позже — римский маяк в Галисии и трансатлантический терминал Шербура. География насыщенная, а бытовых перемещений минимум.

Есть нюанс с погодой. Атлантика и Ла-Манш не обещают стабильного солнца даже в тёплый сезон. Ветровка, закрытая обувь и небольшой зонт пригодятся больше, чем второй наряд «на жару». Зато переменчивый свет этим портам идёт. Ла-Рошель после дождя блестит светлым камнем, Шербур под облаками выглядит почти графично, а вечерний выход из Саутгемптона может оказаться красивее любого заранее запланированного кадра.

Две Франции в одном морском маршруте

Судно Ocean Embrace стоит у причала Шербура на фоне старой крепости — вместе с Ла-Рошелью город часто входит в один маршрут из Саутгемптона.

Сочетание Ла-Рошели и Шербура работает не потому, что оба города находятся во Франции. Интерес как раз в разнице. Ла-Рошель светлая, торговая, яхтенная, с аркадами и морепродуктами. Шербур — северный, портовый, связанный с океанскими лайнерами, военной историей и большой гаванью. Между ними — Испания, которая добавляет ещё один ритм и не даёт впечатлениям стать однотонными.

Такое путешествие из Саутгемптона лучше воспринимать не как набор стоянок, а как последовательность побережий. Сначала Ла-Манш, затем Бискайский залив, Атлантика у Галисии и снова Нормандия. Декорации меняются естественно, без ощущения, что программа собрана из случайных точек.

Подобрать актуальные даты, посмотреть категории кают и сравнить доступные варианты можно на Круиз.онлайн. Это сервис бронирования круизов, где удобно проверить маршрут, условия поездки и выбрать подходящее размещение на борту — без лишней суеты перед дорогой.